后期走势的核心矛盾在后续需求上。在石油库存持续下降和疫苗接种率上升的推动下，整体原油需求将保持强劲，需求增长将超过新增供应。随着需求保持稳定，市场开始意识到OPEC+增产40万桶/天将不足以维持市场平衡，美国和整个经合组织国家的库存都在继续下降。需求整体存在预期差，而油价的急跌急涨是对预期差的修复。原油2109主力合约从高位479元，跌至407元/桶，反弹的压力位在445元附近，一旦突破，短期价格可能会走强。我们预计高斜率单边上涨的阶段已经过去，取而代之的是货币政策风向即将转变下的高波动局面，虽然油价仍有上涨空间，但短期以震荡为主。

　　策略：由东亚期货自主研发的富鑫1号指标显示，小时图在处于震荡区间，快慢均线皆走平短期没有趋势，以宽幅震荡为主。www.766648.com，关注上方指标显示的黄色压力467一带与下方绿色支撑411附近，短期可尝试在411-467之间高抛低吸。

　　近期油价依然坚挺，成本端对PTA带动明显。供应来看，福海创降负后期存检修预期，且周末在台风影响下，逸盛225万吨装置停车，360万吨新装置降负至6成，且台风影响短期仍存在，预计短期PTA供需仍阶段性偏紧。但随着PTA加工费扩大至800附近，8月装置检修不确定性增加，关注8月装置检修情况；需求来看，短期瓶片和切片、短纤亏损扩大，加上台风天气影响，近期有降负，但目前相对于原料来说，PTA供应损失大于需求减少量。短期PTA供需仍偏紧，加上油价走势偏强，预计PTA近月走势仍偏强。考虑到目前PTA现货加工费扩大至800附近，高加工费难以持久，预计PTA流动性偏紧格局缓解后加工费会有压缩，并且要时刻关注台风对产业链的影响。

　　策略：高加工费下不建议过分追涨，回调到5200附近后若有企稳形态可尝试轻仓位做多，目标位看新高，第一目标位5500附近。

　　目前轮胎厂开工率回升，但7月上旬汽车数据显示乘用车市场依旧疲弱，同比下滑幅度巨大，国内配套市场延续疲弱态势，但此利空以在预期内且已经基本消化。轮胎厂开工率环比改善，出货压力下依旧存在人为控产的情况，出口依旧受高运费影响，不过预计运费情况改善该情况将缓解。供需格局边际改善，预计短期内行情以震荡偏强为主。

　　策略：小时线低点在不断抬高，技术走势震荡偏强。重点关注下方的拐点支撑线，只要这根线不被坚决跌破就可尝试做多，目标位看到13800附近。